Suzuki Boulevard C50T

Круизеры Suzuki Boulevard C50T относятся к наиболее популярному на сегодняшний день классу мотоциклов. Напомним, что компания Сузуки представила 800-кубовые V-образные двигатели, установленные на этих моделях, в начале девяностых годов.
С тех пор двигатели этого объема стали приоритетными для компании, которая создала немало модификаций 800-кубовых машин. В 1997 году на свет появился мотоцикл Marauder 800, спустя несколько лет была разработана модель Volusia. В 2005 году компания представила серию Boulevard.


Стоит отметить, что внешний вид существующих сегодня моделей данной марки с объемом двигателя 800 кубических сантиметров существенно изменился. Кроме того, они обрели новые названия, которые состоят из определяющей объем двигателя в дюймах цифры и буквы, обозначающей стиль.
Выдержанные в стиле Intruder узкие байки носят название S50. Изготовленные в классическом исполнении модели получили название C50. На смену мотоциклу Marauder пришел М50. Кроме того, существует новая модель С50Т, оснащенная дополнительным туристическим оборудованием.
Мотоциклы С50Т и М50, хотя и созданы на основе одной модели, внешне не похожи друг на друга. Что касается конструкции и технических характеристик, то они практически идентичны.

Краткий обзор Suzuki Boulevard C50

Suzuki Boulevard C50, также известный под названием Intruder C800 — мотоцикл, появившийся на свет в результате слияния линеек Intruder, Desperado и Marauder в одну новую линейку — Boulevard. Эта модель имеет много общего с VL 800 Intruder Volusia и фактически является дальнейшим её развитием, чуть более современным. Также существует модель Suzuki Boulevard M50 (M800), которая по технической части практически идентична C50. Стоит иметь это в виду, так как между старшими моделями линейки, C90 и M90, разница в техническом плане намного более существенная.

Boulevard C50 представляет собой классический среднекубатурный круизер, и является довольно типичными представителем класса. Отличительные черты это мотоцикла — обвес в ретро-стиле, солидный вес, удобная посадка, обилие хромированных деталей (кроме чернёных версий) и V-образный двигатель с мощной тягой на низких оборотах. Являясь крепким «середнячком» по всем параметрам, этот мотоцикл весьма популярен как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов. С момента начала производства каким-либо существенным изменениям модель не подвергалась. Сущетсвует также модификация Boulevard C90T, отличающаяся предустановленными кофрами, ветровым стеклом и

Похожие мотоциклы:

Технические характеристики Suzuki Boulevard C50 (C800)

  • Годы выпуска: с 2005
  • Класс: круизер
  • Рама: дуплексная стальная
  • Двигатель: 4-тактный, 2-цилиндровый, V-образный
  • Объём двигателя, куб. см.: 805
  • Охлаждение: жидкостное
  • Клапанов на цилиндр: 4
  • Подача топлива: инжектор
  • Мощность: 53 л.с. при 6000 об/мин
  • Крутящий момент: 62 Нм при 4000 об/мин
  • Максимальная скорость, км/ч: 170
  • Разгон с 0 до 100 км/ч: ~5,8 секунд
  • Трансмиссия: 5-ступенчатая
  • Привод колеса: кардан
  • Передняя шина: 130/90-16
  • Задняя шина: 170/80-15
  • Передние тормоза: 1 диск 310 мм, 2-поршневой суппорт
  • Задние тормоза: барабан
  • Передняя подвеска: вилка телескопического типа
  • Задняя подвеска: моноамортизатор с регулировкой преднатяжения
  • Объём бензобака, литров: 15,5
  • Расход топлива на 110 км/ч, литров: ~4,9
  • Снаряженная масса, кг: ~277 (у C90T — 292 кг)

Плюсы и преимущества Suzuki Boulevard C50 (C800)

  • Сбалансированность по всем параметрам
  • Скромный расход топлива при умеренной езде
  • Хорошая ветрозащита при наличии ветрового стекла
  • Удобная посадка
  • Отличная тяга уже с низких оборотов

Минусы и недостатки Suzuki Boulevard C50 (C800)

  • Цепи ГРМ требуют периодической инспекции на предмет состояния
  • Слабые тормоза
  • Недостаток динамики для совершения обгонов на трассе на высокой скорости

Рубрики: Мотоспорт

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *