Содержание

Характеристики, учитываемые при выборе чоппера

Что учесть начинающему мотоциклисту при выборе своего первого байка? Рассмотрите мотоцикл сразу с нескольких параметров, как качество, надёжность, технологичность и других.

Производитель

Классические модели выпускает американская мотокомпания Harley Davidson, лидер и законодатель моды в сегменте «чопперостроения». С ней конкурируют японские производители Ямаха, Хонда и другие. Мотокомпании Страны восходящего солнца уделяют внимание новейшим технологиям, благодаря чему их изделия надёжны, долговечны, безопасны.

Конечно, лучше выбирать известного производителя, зарекомендовавшего себя в этом сегменте рынка.

Рабочий объём двигателя

Чопперы в плане экономичности очень выгодны, также привлекательны по стоимости. Часто выбираются модели с большим объёмом двигателя, в 750–1100 кубов.

Самые дешёвые и экономичные низкокубатурные мотоциклеты, для новичков это лучший вариант. Если у вас финансовые возможности небольшие, рекомендуется приобретать мото класса в 400 кубов.

Обратите внимание: чем чоппер мощнее, тем он больше габариты и, соответственно, вес.

Тип двигателя

Наиболее популярны V-образные 2-цилиндровые моторы с жидкостным охлаждением, двумя верхними распредвалами. Для приведения в движение заднего колеса лучший вариант — кардан. Ременные и цепные приводы менее предпочтительны.

Оптимальные модели для новичков

Yamaha

Virago

Чоппер с 400-кубовым V-образным двигателем с воздушным охлаждением, карданом и 2 карбюраторами — очень простой по конструкции, благодаря малому весу легко управляемый. Этому же способствуют низкий центр тяжести, относительно узкое заднее колесо, короткая колёсная база. Снижению центра тяжести помогает резервный бак под седлом.

XVS 400 Drag Star

Крупный 400-кубовый чоппер, рекомендуется для высоких мотоциклистов. Классические комплектующие: V-твин, карданный привод, воздушное охлаждение, 2 карбюратора. Есть классическая версия и кастом.

Suzuki

Savage

Одноцилиндровый, с воздушным охлаждением мотора, байк является покладистым и лёгким по весу. 400-кубовая модель на цепном приводе, 600-кубовая — на ременном.

VS400 Intruder

Ещё одна популярная модель японского производителя Suzuki. В модели сочетаются хорошие теххарактеристики с недорогой ценой. Карданный привод, карбюраторное питание, М-образная двойка с жидкостным охлаждением — вот составляющие этого резвого, динамичного байка. Отличительная черта — высокий для этого вида центр тяжести.

Honda

Steed

Мотоцикл-легенда от Хонды феноменально надёжный в сочетании с доступной ценой. Двигатель 2-цилиндровый, жидкостное охлаждение, привод цепной. У версии 400-кубовой 5-ступенчатая, а у 600-кубовой — 4-ступенчатая коробка передач. Преимущества байка — прекрасная управляемость, лёгкий вес.

Rebel CMX 250

Лёгкий, скромных размеров чоппер, средней мощности, но высоконадёжный. Прекрасный вариант для водителя-девушки.

Shadow 400

По техническим характеристикам мотоцикл близок к модели Steed. Оснащён жидкостным охлаждением двигателя, карбюраторной системой, цепью. Высоконадёжный вариант для новичков и не только.

Kawasaki

VN 400 Vulcan

Японский мотоцикл в 400 кубов станет хорошим другом байкеру-новичку. Особенность — большой размер, подходящий для высоких владельцев.

ZL 400 Eliminator

Гибрид спортбайка и чоппера с рядным 4-цилиндровым мотором, жидкостным охлаждением, цепным приводом. 50 л. с. выдвигает мощный «Элиминатор» в лидеры в классе 400 кубов. Для вождения такого байка лучше иметь опыт.

EN 400

Шустрый, манёвренный байк, приятно легко управляется, с традиционными комплектующими.

Топ-10 лучших чопперов

Рейтинг составлялся, определяя лучшие чопперы по факторам функциональности, стоимости, популярности.

10. Vagabond chopper

Замечательный дизайн, обтекающая форма Vagabond сделали его популярным среди мотоциклистов, этому же способствовала стоимость в 6,5 тысяч долларов, которую могут себе позволить покупатели средней платёжеспособности.

9. Harley Davidson V Rod Muscle

Мотоциклы Harley Davidson — великолепные творения, все стильные, прочные, престижные. Модель V Rod Muscle со 1250-кубовым двигателем и 5-скоростной коробкой передач — яркий экземпляр этого бренда. С корпусом из стали и алюминия, он лёгок в управлении, очень манёвренный при поворотах. Стоимость в 1,5 миллиона рублей оправдана качеством байка.

8. Devil’s advocate chopper

Devil’s advocate не очень популярен, однако является весьма практичным, к тому же стильный, дешёвый, хороший вариант для экономного покупателя. 6-скоростная коробка передач и широкие покрышки — особенности конструкции байка.

7. Anti-Venom

Чоппер выполнен в старомодном дизайне, привлекающим своей стильностью. Отличается старым методом сборки, дисками на колёсах, бензобаком. Великолепное произведение Paul Teutul, Jr.

6. Yamaha Raider S

Мотоцикл, привлекающий любого прекрасным двигателем в 1854 куба, моментально ускоряющемся на любой передаче. Навороченное шасси, моноамортизатор совмещены с большим выносом вилки, 21-дюймовым тонким передним колесом. Большое седло и мягкая подвеска делают посадку удобной, тормоза эффективные. Вес байка около 700 фунтов, стоимость составляет примерно 18 тысяч долларов.

5. Yamaha Stryker

Ещё один чоппер компании Yamaha занимает пятую строчку рейтинга лучших в своём классе. Механика и электроника работают поразительно слаженно, двигатель в 1304 куба позволяет развивать высокие скорости, в придачу байк выполнен в крутом дизайне.

4. Honda Gold Wing F6B

Механики концерна Honda создали байк великолепного дизайна, оснащённый электроникой, быстрый, лёгкий.

3. Yamaha Roadster BMS

Очень дорогая модель — полмиллиона долларов, но стоит всех потраченных на неё средств. Создатель байка Sam Nehme покрыл его золотом, создав роскошный стиль.

2. Honda Fury ABS

Блестящая полировка, светодиодные фары сразу привлекают внимание к чопперу концерна Хонда. Удобное сиденье, 5-скоростная коробка передач, 1312-кубовый двигатель ставят эту модель на второе место по скорости, мощности и комфорту.

1. Harley’s Dyna Wide Glide

Безусловным лидером среди чопперов является Dyna Wide Glide от Harley, признанный лучшей моделью века. Мощнейший двигатель, великолепный руль, 6-скоростная коробка передач развивают просто огромную скорость, при этом байк очень послушен на поворотах.

Какой чоппер выбрать: дорогой или экономичный, эксклюзивный или традиционный, более мощный или очень простой и надёжный — решать вам. Что вы предпочтёте: новейшую топовую модель или популярную, но, возможно, б/у изделие? Главное, чтобы ваш байк прослужил вам верно, был надёжным другом, помощником в разных жизненных ситуациях.

15 лучших мотоциклов

Место

Наименование

Характеристика в рейтинге

Лучшие спортивные мотоциклы

1 Yamaha YZF-R6 Самый «музыкальный» мотоцикл
2 Ducati SuperSport Комфортный спортивный мотоцикл
3 KTM RC 390 Лучшая цена

Лучшие туристические мотоциклы

1 Harley-Davidson Road King Classic Лучший комфорт в путешествии
2 Honda GL 1500 Gold Wing Самый престижный
3 BMW K1600GT Лучший туристический мотоцикл премиум класса

Лучшие кроссовые мотоциклы

1 Kawasaki KX250F Самый титулованный кроссовый мотоцикл
2 KTM 250SX-F Лучший европейский кроссовый мотоцикл
3 Yamaha YZ250F Самый энергичный и отзывчивый кроссовый мотоцикл

Лучшие классические мотоциклы

1 Yamaha XJ6 Diversion Самый сбалансированный дорожный мотоцикл
2 Suzuki SV650 Лучший универсальный мотоцикл
3 Racer Magnum RC200-C5B Выгодная цена

Лучшие китайские мотоциклы

1 Zongshen Winner ZS250GS Оптимальные спортивные характеристики
2 Lifan LF250 Cruiser Лучший круизер
3 Patron Taker 250 Самый стильный стрит-байк

Путешествовать по разным странам мира на мотоцикле можно не только быстро, но и познавательно. И даже поездки по родному городу могут доставить массу неожиданных эмоций на двухколесном друге. Из-за огромного изобилия мототехники на отечественном рынке серьезной проблемой становится выбор наиболее подходящего байка. В этом плане сложно выработать единый подход для всех поклонников этого вида транспорта. Ведь кто-то пользуется мотоциклом для ежедневных поездок на работу или учебу, кому-то поездка на байке становится самым любимым увлечением, а для кого-то техника является неотъемлемой частью работы. Многое также зависит и от финансовых возможностей человека. Хотя в большом ассортименте можно найти приличные мотоциклы по доступной цене. С чего же начать выбор? Возможно, проще всего это будет сделать, опираясь на любимые бренды.

  • Самыми качественными и надежными в мире считаются мотоциклы под маркой BMW. Этот европейский производитель выпустил двухколесное транспортное средство еще в далеком 1923 г. Концерн был близок к закрытию после войны, но спасательным кругом для него стали мотоциклы.
  • Много ярых поклонников в мире и у американского бренда Harley-Davidson. Техника этой марки ассоциируется с солидностью и комфортом, а выпускаются знаменитые Харлеи уже более 100 лет.
  • Большой исторический опыт имеет итальянская мотоциклетная компания Ducati. Хоть фирма была основана в 1926 г, но первые байки вышли с конвейера завода только в послевоенное время. Только раньше итальянцы специализировались на дешевой технике, а сегодня их образцы могут купить только состоятельные люди.
  • Крупнейшим японским производителем мотоциклетной продукции является Honda. Фирма родилась в 1955 г, а к 1982 г годовой объем производства составил 3 млн. шт. Сегодня сотрудники этой компании специализируются на выпуске спортивных байков.
  • В том же 1955 г появилось в Японии еще одно известное подразделение под названием Yamaha. И сразу же первый мотоцикл принес этой фирме победу в гоночных соревнованиях у подножья горы Фуджи. Современному потребителю предлагаются не только спортбайки, но и обычные дорожные модели.
  • Не стоит забывать и о широкой популярности в нашей стране китайской мототехники. Хоть она чаще всего является точной копией знаменитых японцев, но доступная цена делает покупку байка из Поднебесной очень заманчивой. К тому же с каждым годом качество китайских изделий неизменно улучшается.

В наш обзор попали самые лучшие мотоциклы разных типов. Рейтинг создан с учетом отзывов любителей и профессионалов в мире байков.

3 KTM RC 390

Лучшая цена
Страна: Австрия
Средняя цена: 360000 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Начинать спортивную карьеру можно с помощью австрийского мотоцикла KTM RC 390. Он продается по доступной цене, при этом позволяет получить владельцу бесценный опыт в спортивной езде. Несмотря на скромные параметры двигателя (объем 373 кубика, мощность 43 л. с.) байк отличается завидной приемистостью и отзывчивостью. Легкий и маневренный мотоцикл имеет гоночный дизайн рамы, им удобно управлять, особенно при езде по городским улочкам. Информативный цифровой дисплей показывает все важные рабочие параметры, например, уровень топлива, номер передачи. В байке нет ничего лишнего, именно поэтому владелец будет ощущать все прелести спортивной езды. Мотоцикл станет настоящим учебным тренажером и надежным другом по тренировкам.

Счастливые обладатели KTM RC 390 успели оценить его спортивные характеристики. Модель стала доступной для широких слоев российского общества. К тому же она надежна, устойчива и предсказуема. Из минусов отмечается вибрация техники на высоких оборотах двигателя.

2 Ducati SuperSport

Комфортный спортивный мотоцикл
Страна: Италия
Средняя цена: 939000 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Сегодня многие мотоциклисты хотят получать ежедневно удовольствие от скоростной езды. Именно для них создан удобный спортивный мотоцикл с отточенным управлением Ducati SuperSport. Он идеально подходит для езды по городским улицам и шоссейным дорогам каждый день. Отличительной чертой модели является вертикальная посадка байкера, благодаря которой снижается давление на запястье рук. Спортивный характер техники заключается в бескомпромиссности двигателя объемом 937 кубов (113 л. с.). Он имеет эффективную жидкостную систему охлаждения L-Twin. Но узнают итальянский спорткар по красному обтекателю, красной рамке и черным глянцевым колесам. Мотоцикл укомплектован умной системой подбора мощности, которая учитывает стиль езды спортсмена и помогает ему в дальнейших гонках.

Владельцы мотоциклов Ducati SuperSport всегда выделяются из общего потока. Удовольствие от езды доставляет удобное положение, мощный мотор и наличие АБС. Немного не хватает тяжелому байку мощности при выходе из крутых виражей.

3 BMW K1600GT

Лучший туристический мотоцикл премиум класса
Страна: Германия
Средняя цена: 1847506 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Лучшим туристическим мотоциклов премиум класса в нашем обзоре стала модель из Баварии BMW K1600GT. В ней прекрасно уживается характер спортивного байка с повадками путешественника. Техника отличается универсальностью. Так для ежедневных поездок по городу можно отсоединить боковые отсеки для вещей, демонтировать задний багажник вместе с мягкой спинкой. Получается стильная облегченная версия. А в полной боевой выкладке машина весит 348 кг, но благодаря мощному мотору (160 л. с.) туристы не ощутят проблем ни с разгоном, ни с преодолением высоких уклонов. Стоит отметить, что двигатель на BMW K1600GT установлен 6-цилиндровый объемом 1649 кубиков. Равномерно распределять мощнейший крутящий момент позволяет шестиступенчатая трансмиссия. Несмотря на свою мощь и вместительность мотоцикл выглядит достаточно компактно и очень стильно.

Отечественные владельцы баварского байка лестно отзываются о мощи двигателя, хорошей тормозной системе, превосходном освещении, вместительных багажных отсеках. Добавляют приятных эмоций при езде и такие опции, как подогрев сиденья и ручек, качественная аудиосистема. Среди недостатков упоминается жесткая передняя подвеска, неудобная ручка газа.

2 Honda GL 1500 Gold Wing

Самый престижный
Страна: Япония
Средняя цена: 1400000 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

Высокий престиж туристического мотоцикла Honda GL 1500 Gold Wing объясняется несколькими причинами. Технику часто называют двухколесным автомобилем, так как он позволяет осуществлять дальние поездки с минимальной усталостью водителя и пассажира. Благодаря раздельным сиденьям не устает спина при длительной езде, кроме того, пассажирское кресло оборудовано удобными откидными подлокотниками. Вся поклажа прекрасно вмещается в боковые закрывающиеся отсеки, а также в задний крупный багажник. Шестицилиндровый двигатель объемом 1832 кубов (100 л. с.) без проблем справится с тяжелым грузом и позволит получить приятные эмоции от быстрого разгона. Модель имеет глубокие исторические корни, впервые туристический мотоцикл с таким названием был представлен на Кельнской выставке в 1987 г. С тех пор техника не раз модернизировалась, но сохраняла свой высокий престиж.

Владельцы мотоциклов Honda GL 1500 Gold Wing готовы бесконечно долго перечислять достоинство этой модели. Главными из них остаются престиж, безопасность, комфорт, мощь. Некоторых не устраивает большой вес техники, плохая маневренность, хрупкий пластик.

1 Harley-Davidson Road King Classic

Лучший комфорт в путешествии
Страна: США
Средняя цена: 1817000 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

Получать удовольствие от длительной туристической поездки позволяет американский мотоцикл Harley-Davidson Road King Classic. Этот легендарный байк приковывает внимание своим неизменно классическим стилем с обилием хромированных деталей и натуральной кожи. Неповторимость модели подчеркивает роскошная отделка кофров. Чтобы обеспечить удобство в пути производитель оснастил технику удобным широким сиденьем, грамотно расположил руль, позаботился о защите от ветра. В стандартной комплектации владелец получит объемные кофры, систему АБС и круиз-контроль, надежные подножки с регулируемой высотой. Следуя классическому направлению в отделке, американцы установили простую приборную панель с аналоговым спидометром. Оригинальный декор придуман и для топливного бака, одна из крышек настоящая, а вторая является имитацией.

Отечественные путешественники отмечают такие достоинства Harley-Davidson Road King Classic, как удобство при длительной езде, мощный мотор, минимальный уровень вибрации и полноразмерные подножки для водителя и пассажира. Выявлены и некоторые минусы у мотоцикла. Приходится подливать масло в двигатель из-за большого угара, слабо освещает дорогу головная оптика.

3 Yamaha YZ250F

Самый энергичный и отзывчивый кроссовый мотоцикл
Страна: Япония
Средняя цена: 589000 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

С 2001 г кроссовые мотоциклы Yamaha YZ250F являются активными участниками различных международных соревнований. Чтобы постоянно находиться в авангарде кроссовой мотоиндустрии, японским инженерам приходится внедрять новейшие достижения. Достичь идеального сочетания энергичности и отзывчивости удалось за счет ряда факторов. В первую очередь серьезно доработана конструкция головки блока цилиндра мотора. В системе питания повысилась эффективность воздухозаборника. Эти изменения положительно отразились на мощности 250-кубового двигателя. Но для кроссовых гонок важной часть является и шасси, которое модернизировалось с учетом выступлений на гоночных соревнованиях. Для удобства спортсмена пришлось внедрить новые настройки подвески, изготовить быструю и высокоточную трансмиссию. Значительно улучшилась управляемость байка, эффективнее стал передний тормоз за счет увеличения диаметра диска до 270 мм.

Владельцы считают Yamaha YZ250F сбалансированной мототехникой, которая подойдет как начинающим спортсменам, так и мастерам мирового уровня. Только новичкам следует осторожно добавлять газ, иначе байк моментально становится на одно колесо.

2 KTM 250SX-F

Лучший европейский кроссовый мотоцикл
Страна: Австрия
Средняя цена: 589900 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

Кроссовый мотоцикл KTM 250SX-F уже несколько лет возглавляет пьедестал чемпионата мира MX2. Байк имеет два титула в соревнования «AMA Supercross». Все эти достижения европейского кроссового мотоцикла не случайны. Австрийские инженеры создали мощный тяговитый мотор объемом 250 кубов, дополнили его легкой ходовой частью, мягким и надежным сцеплением, качественными тормозами. Не обошлось и без применения инновационных технологий. Одна из них была внедрена при создании центральной рамы на основе стальных хромово-молибденовых труб. В итоге получился очень быстрый и надежный байк, которым удобно управлять. Чтобы водителю было комфортно находится за рулем при езде по неровностям, байк оснащен хорошей системой амортизации. Одним из лучших среди кроссовых мотоциклов эксперты считают передний тормоз у австрийской техники. При регулярном обслуживании мотоцикл будет радовать своего хозяина безотказной работой долгие годы.

Профессионалы в области кроссовых гонок считают модель KTM 250SX-F лучшим европейским мотоциклом для езды по бездорожью. Преимуществами байка являются мощный мотор, хорошее сцепление, надежные тормоза, безотказный электростартер. Не всех устраивает работа коробки передач и торможение двигателем.

1 Kawasaki KX250F

Самый титулованный кроссовый мотоцикл
Страна: Япония
Средняя цена: 557900 руб.
Рейтинг (2019): 5.0

Кроссовый мотоцикл Kawasaki KX250F регулярно подтверждает свои лидерские амбиции с 2002 г. Он неоднократно становился победителем разным международных турниров, среди которых необходимо выделить «250 Four-Stroke Shootout», «Суперкросс» и «Мотокросс». Секрет успеха кроется в удивительно мощном двигателе, отличной управляемости, модернизированной вилке с возможностью регулировки и идеальной эргономике. Достичь высокой мощности от малолитражного (250 кубов) мотора удалось благодаря инжекторной системе впрыска с электронным управлением. Байк отличается и плавным переключением передач, что придает водителю еще больше положительных эмоций от езды. Из других особенностей конструкции стоит выделить алюминиевую раму, небольшой вес, жесткие настройки подвесок. С такими параметрами на мотоцикле удастся покорить любые дороги.

Опытные спортсмены отмечают целый ряд положительных характеристик кроссового мотоцикла Kawasaki KX250F. Это сочетание мощности и веса, легкое прохождение поворотов, превосходная управляемость. К минусам техники можно отнести жесткое сиденье и неудобный изгиб руля.

3 Racer Magnum RC200-C5B

Выгодная цена
Страна: Китай
Средняя цена: 53890 руб.
Рейтинг (2019): 4.7

Почувствовать себя настоящим байкером поможет доступный по цене китайский мотоцикл Racer Magnum RC200-C5B. Бывалые поклонники мототехники сравнивают эту модель с некогда популярной чешской «Явой». Сходство действительно имеется как во внешности, так и в характеристиках. Неотъемлемыми атрибутами классического байка являются ровное сплошное сиденье, стрелочный тахометр и спидометр на руле, круглая головная оптика, изящные гидравлические амортизаторы. Дополняют картину алюминиевый обод колеса и дисковая тормозная система. Мощности силового агрегата (14,3 л. с.) вполне хватит для езды по правилам. При этом небольшой мотор (200 кубов) потребляет немного бензина (2,2 л). Хоть техника отличается простотой, но в ней есть такие современные опции, как электронная система запуска и кик-стартер. Отличительными чертами китайского байка становятся небольшой вес и вместительный бак.

Отечественные мотоциклисты выделяют несколько преимуществ Racer Magnum RC200-C5B. Это низкая цена, экономичность, простота конструкции, практичность. Много нареканий поступает от владельцев на качество сборки, слабую электрическую проводку, неэффективные тормоза.

2 Suzuki SV650

Лучший универсальный мотоцикл
Страна: Япония
Средняя цена: 549000 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

Мотоциклы Suzuki SV650 всегда считались отличными универсальными моделями. Не стала исключением и обновленная версия, которая была впервые представлена на EICMA 2015. Техника станет надежным другом как для начинающего байкера, так и для опытного мотоциклиста. Модель оснащена добротным двигателем объемом 645 кубов с двумя распредвалами. Новая система питания позволяет максимально эффективно использовать топливо. Поддерживать рабочую температуру в оптимальном диапазоне помогает жидкостная система охлаждения с радиатором и вентилятором. Серьезные доработки произошли и в шасси мотоцикла. Например, облегчена рама за счет применения современных алюминиевых сплавов. Улучшить работу тормозной системы помогли новые суппорты и диски, а также современная система АБС. Получать всю необходимую информацию байкер будет с помощью многофункционального ЖК-дисплея, оснащенного регулируемой подсветкой.

Любители и профессионалы выделяют несколько достоинств мотоцикла Suzuki SV650. Это доступная цена, универсальность, интересный дизайн, экономичность. К недостаткам модели стоит отнести масляное голодание мотора, которое нередко приводит к проворачиванию вкладышей коленвала.

1 Yamaha XJ6 Diversion

Самый сбалансированный дорожный мотоцикл
Страна: Япония
Средняя цена: 562000 руб.
Рейтинг (2019): 5.0

Уникальным дорожным мотоциклом с отменными характеристиками является модель Yamaha XJ6 Diversion. Японские инженеры внедрили в обычный байк технологии из мира гонок «Суперспорт». Модель оснащена мощным силовым агрегатом, который используется в гоночных машинах. Только силовой агрегат подвергся дефорсированию с целью облегчить мотоцикл и уровнять крутящий момент с другими характеристиками. Несмотря на невысокую цену, качество изготовления осталось на самом высоком уровне. Поэтому на байке можно не только ежедневно ездить по городу, но и смело отправляться в дальние путешествия. Чтобы получать удовольствие от езды, мощный мотор дополнен великолепной ходовой частью. Именно она придает мотоциклу прекрасную управляемость и отличную устойчивость. Почувствовать себя гонщиком позволяет стильная панель приборов, состоящая из аналогового тахометра и светодиодной подсветки. Двухместное сиденье обеспечивает максимальный комфорт для водителя и пассажира.

Владельцы Yamaha XJ6 Diversion сходятся в том, что мотоцикл отлично сбалансирован. Явных болячек у модели нет, если своевременно выполнять ТО.

3 Patron Taker 250

Самый стильный стрит-байк
Страна: Китай
Средняя цена: 119900 руб.
Рейтинг (2019): 4.6

Эффектно выглядит на городских улицах китайский мотоцикл Patron Taker 250. Стильной внешностью он обязан обтекателям и пластиковым обвесам, 17-дюймовым колесам с легкосплавными дисками, классической круглой фаре и яркой цветовой гамме. Но модель не только внешне симпатична, технические характеристики у нее тоже на высоте. Небольшой, но очень резвый мотор объемом 250 кубов способен разогнать технику до 140 км/ч. В силовом агрегате есть ряд интересных опций, например, жидкостное охлаждение, балансирные валы, четырехклапанная головка блока. Запускается двигатель при помощи электростартера. Крутящий момент распределяется 6-ступенчатой трансмиссией. Во время движения байк ведет себя уверенно и предсказуемо. Хорошая управляемость достигнута за счет жесткой диагональной рамы, передней «перевернутой» вилке, заднему моноамортизатору.

Владельцы мотоциклов Patron Taker 250 лестно высказываются относительно надежности, маневренности, стильной внешности китайской модели. Недовольство вызывает качество расходников, частые сбои в работе карбюратора.

2 Lifan LF250 Cruiser

Лучший круизер
Страна: Китай
Средняя цена: 139900 руб.
Рейтинг (2019): 4.7

Полноценный круизный байк Lifan LF250 Cruiser сделали китайские инженеры, копируя хорошо известную модель Yamaha Virago. Солидно выглядит мотоцикл благодаря V-образному двигателю объемом 250 кубов. Мощный крутящий момент равномерно распределяется 5-ступенчатой трансмиссией. Коньком байка не является высокая скорость, хоть она и заявлена на уровне 160 км/ч. Глубокий черный цвет основных кузовных деталей в сочетании с хромированными элементами навевают желание медленно ехать по хорошей дороге, получая от этого максимум удовольствия. Производитель предусмотрел возможность установки боковых кофров, если владелец пожелает отправиться на байке в путешествие. Мотоцикл очень устойчив при езде, сидеть в нем комфортно не только водителю, но и пассажиру. Приборную панель китайцы разместили на бензобаке.

У отечественных мотовладельцев много приятных отзывов о модели Lifan LF250 Cruiser. Отмечаются такие качества байка, как добротность, строгий дизайн, устойчивое поведение на дороге. Случаются и досадные поломки, например, обрыв тросика сцепления или перебои в работе карбюратора. Но многие детали подходят со старой Ямахи Вигаро.

1 Zongshen Winner ZS250GS

Оптимальные спортивные характеристики
Страна: Китай
Средняя цена: 92000 руб.
Рейтинг (2019): 4.7

Китайский мотоцикл Zongshen Winner ZS250GS можно смело отнести к ветеранам отечественного рынка. Но и сегодня этот спортивный байк не потерял свою актуальность. Почувствовать себя гонщиком можно сразу, сев за руль. Водителю приходится принимать вертикальное положение, устремив взгляд вперед мимо ветрозащитного экрана. Центральным элементом приборной панели становится тахометр, по которому будет видна вся прыть небольшого двигателя мощностью 17,7 л. с. Панель вмещает и еще один важный прибор, указывающий уровень топлива. Модель оснащена вместительным бензобаком (20 л), что позволяет преодолевать большие расстояния без дозаправки. Тормозная система представлена в виде дисковой конструкции, причем на переднем колесе установлено два диска. Со стороны стильно смотрятся пластиковые молдинги, 17-дюймовые колеса, элегантный ветровой щиток. Мотор запускается с помощью электростартера, а при нажатии на газ силовой агрегат издает басовитый звук.

Обладатели спортбайка Zongshen Winner ZS250GS отмечают такие плюсы модели, как стильный дизайн, хорошую динамику разгона, экономичность. Нареканий заслуживает коробка переключения передач и головная оптика.

Советы по выбору мотоцикла от экспертов

Ознакомившись с нашим обзором, многие читатели сделают для себя определенные выводы. Но если еще имеется тень сомнений, то может быть несколько полезных советов помогут окончательно прояснить ситуацию.

  • Тем, кто каждый день курсирует по городу на работу, развозит пиццу или товары из интернет магазинов, хорошим вариантом будет обычный классический мотоцикл. Его главные преимущества кроются не в скорости и мощности, а в компактности и экономичности. Это может быть престижная модель или недорогой китаец.
  • Когда мотоцикл становится смыслом жизни, а без скорости и драйва человек не представляет свое существование, то выбор делается в пользу спортбайков. Они вызывают восторженные взгляды на городской улице, но их стихия – скоростные автострады и раллийные трассы.
  • Отличным занятием для активных мотоциклистов является участие в соревнованиях по преодолению бездорожья, демонстрация навыков в прыжках, заезды по грунтовым дорогам. Для таких случаев требуется кроссовая техника.
  • Чтобы покорять сотни и тысячи километров, мотоцикл должен стать креслом на колесах. На нем и водителю, и пассажиру будет удобно глядеть на мир, а рядом всегда окажутся нужные вещи из личного гардероба.
  • Если заработок не позволяет приобрести брендовый мотоцикл, не стоит расстраиваться и оставлять мечту на потом. Возможно, удастся собрать деньги на подходящий по темпераменту китайский мотоцикл. С его помощью удастся зарядиться положительной энергией, которой хватит потом на активную работу в течение всего года.

Внимание! Представленная выше информация не является руководством к покупке. За любой консультацией следует обращаться к специалистам!

Круизер — недостатки

Круизёр — это нечто чопперовидное, хромированное, блестящее, с громким злым прямотоком. Металлическая штука подчёркивающая ваш брутальный стиль и самое главное, то что все девчонки будут ваши, если вы являетесь владельцем данного класса мотоцикла.

Мне ОЧЕНЬ нравятся круизеры. Я ездил и слез с него, потому как познакомился с основными проблемами за два года эксплуатации которые опишу в этой министатейке.

В моём примере это будет Suzuki Desperado 800, 1997 года выпуска на котором я ездил с 2011 по 2013 год.

На фотках — я и мой бывший «Деспер». Рост 185, вес 75.

1. Спина

Хотел бы подчеркнуть, что самая важная и основная проблема с которой я столкнулся — это посадка в наших суровых реалиях. Ты сидишь на пятой точке, ноги и руки вытянуты вперед. Казалось бы, руки расслаблены, ноги расслаблены, едешь себе и пердишь 100кмч.

Все бабы смотрят на тебя своим влюблённым взглядом, мысленно раздвигая пелотку…

К сожалению, наши реалии совершенно иные. Ямы, ухабы, гладильные доски, колеи, бардюры и другие городские трамплины — приводият к тому что ты всем своим весом прыгаешь на своей жопе.

Твои позвонки прыгают вверх вниз аналогично скачащей на тебе путане в палатке.

Всё это рано или поздно приводит к межпозвоночным грыжам. А если вы занимаетесь бодибилдингом, вы этот процесс усугубляете еще быстрее. Лет в 40 — 50 вы ощутите на сколько не хочется жить с такой проблемой. Точно так-же как ощутил мой друг, ездящий на круизерах лет 30 и столько же заинмающийся бодибилдингом.

Основная проблема круизеро-чопперов то что невозможно привстать на ямах, потому как подножки располагаются слишком далеко и когда становишься на них, мотик превращается неуправляемый тонущий титаник.

2. Жор масла

Главная состовляющая любого чоппероподобного круизера — это его сердце.

В основных случаях — это V образный движок, который доставляет тебе аудиальный оргазм.

Проблема в том что любой круизер с таким двигателем будет поджирать масло. Особенно на высоких оборотах. После очередных 500 киллометров остановившись на трассе, вы в первую очередь закурите сигаретку и приметесь искать тряпочку чтобы протереть масляный щуп.

Если перед вами будет стоять выбор, взять с собой тёплый свитер, блок гандонов или банку масла, — вы выберете банку масла!

3. Ограниченная скорость и расход бенза

Повседневное заблуждение всех брутальных менов, выбирающих круизер, основывывается на догме — «пофиг на скорость буду тошнить».

Расскажите это харкающему в вас зеленой соплёй проезжающему мимо дальнобойщику.

Куризер должен быть минимум(!) полторашкой, а то и больше. Обычная рядная шесотка сделает вас как стоячего. При этом вы будете рассказывать своей сексуальной нажопнице что не любите скорость, это самоубийцы, каждый сезон новые, бла, бла, бла…

Вы постоянно тошните и у вас при этом самый большой расход топлива.

Для примера:

— Yamaha Dragstar 650, самый вялый из круизеров, при этом минимальный расход 7л/100км, а то и все 9 при крейсере 130кмч

— Suzuki Desperado 800, самый бодренький, при этом минимальный расход от 7-8л/100км при крейсере 130кмч

— Honda Shadow 750, некая золотая серединка, но тоже с расходом от 7..

— Honda CBR600 F4 — от 5.5л/100км при скорости 160кмч

Ниже кубатуру я впринципе не рассматриваю ибо это мопеды для беременных женщин, путешевствующих в магазин за ингридиентами для борща.

Если вы выбираете полторашечку и выше, будьте готовы смотреть на бензин как на воду из под крана.

Хотел бы отметить, что разгон Vшки очень бодрый со старта, возможно даже на уровне аналогичного по объему рядника. Но только если ваш круизёр на цепи, а не на кардане. И это только первые 100 метров.

4. Хромированные бирюльки и их стоимость

Если вы все таки хотите владеть подобным мотоциклом и вам он достанется голым, без обвеса, вам нужно будет обзавестись:

— Хромированными дугами безопасности, стоят они в районе 300$, если сравнивать с аналогами к примеру на TDM900 они стоят 80$, крашпеды на спортбайк от 20$, по индивидуальному заказу без краски обычно «гнут» от 100$

— Хромированная спинка пассажира с кожей от 150$

— Рамки под кофры от 100$

— Кожанные кофры производства НЕ КИТАЙ. В районе 400$ за оба. К слову если вы купите made in china, то эти кофры в очень короткий промежуток времени придут в негодность, будут протекать и выглядить как сморщенный персик. Китай стоит от 200$

— Всякие накладки на радиаторы, макароны на руль, выносы и прочие вкусности.

Как видите, цена практически любой бирюльки начинается от 100$

Однозначно техника не для меркальтильных людей.

Круизер — это скорее некое состояние души.

С уважением, Летний.

Вопрос о выборе чоппера для новичка зачастую стоит довольно остро. Ещё бы — вариантов много, но как выбрать верный? Так давайте рассмотрим варианты лучших чопперов для новичков и просто начинающих мотоциклистов.

Многие начинающие мотоциклисты пребывают в раздумьях насчёт кубатуры. Традиционно новичкам советуют мотоцикл не более 400 кубических сантиметров объёма, хотя это спорный вопрос. Конечно, не стоит сразу, без опыта садиться на мощный байк вроде Kawasaki VN 2000 Vulcan или Yamaha Stratoliner, но не стоит забывать, что 600-кубовый или литровый чоппер — это совсем не то же самое, что 600-кубовый или литровый спортбайк. Правда, не стоит забывать, что в классе чопперов зачастую прослеживается связь объёма двигателя с габаритами мотоцикла и его весом, что может быть важно для начинающего байкера. Чем мощнее чоппер — тем он, скорее всего, крупнее и тяжелее.

Стоит добавить, что, покупая недорогой мотоцикл, не надо смотреть на его год выпуска и пробег на одометре — смотреть нужно исключительно на состояние. Как узнать пробег мотоцикла? Есть разные способы, описанные в статье по ссылке. Но стоит учесть, что узнать реальный пробег можно не всегда. Но не беда — зачастую возраст мотоцикла и количество его предыдущих владельцев не особо связаны с его реальным техническим состоянием. Нередко встречаются 25-летние чопперы, находящиеся куда в более приятном состоянии, чем 5-летние.

Давайте вкратце рассмотрим основные варианты, над которыми чаще всего задумывается начинающий мотоциклист, присматривающий себе первый чоппер. Первый кандидат — Yamaha Virago в своей 400-кубовой версии:

Лёгкий чоппер, оснащённый 40-сильной V-образной двойкой воздушного охлаждения, двумя карбюраторами и карданом. Конструктивно — очень простой мотоцикл, который к тому же шикарно управляется благодаря малому весу, низкому центру тяжести, короткой колёсной базе и достаточно узкому заднему колесу. Да и второй, резервный бак под седлом также способствует снижению центра тяжести мотоцикла.

Suzuki Savage LS400 / LS650Одноцилиндровый чоппер с двигателем воздушного охлаждения, отлично подходит новичкам благодаря покладистому характеру и небольшому весу. 400-кубовая версия оснащена цепным приводом, 650-кубовая — ременным. В 2000-х годах был оснащён инжектором вместо карбюратора и получил название Boulevard S40. Из особенностей можно отметить появляющиеся на высоких оборотах вибрации, свойственные всем одноцилиндровым моторам.

Suzuki VS400 Intruder

Ещё один чоппер от Suzuki, весьма любимый новичками. Доступный по цене и неплохой по характеристикам, он оснащён карданным приводом, карбюраторной системой питания и V-образной двойкой жидкостного охлаждения. Весьма резвый и динамичный для своей кубатуры, он уже в заводском состоянии ближе к чопперу, нежели к круизеру, за что и любим многими байкерами. Из особенностей стоит отметить его нетипично высокий для чоппера центр тяжести.

Honda Steed 400 / 600

Легендарный мотоцикл, горячо любимый кастомайзерами всего мира за доступную цену и феноменальную надёжность. V-образная двойка жидкостного охлаждения, цепной привод, карбюратор — всё просто и интуитивно понятно. Из отличий между 400-кубовой и 600-кубовой версиями стоит упомянуть коробку передач, на Steed 400 она 5-ступенчатая, а на Steed 600 — 4-ступенчатая. К сильным сторонам этого чоппера можно отнести отличную управляемость и небольшую массу, что для новичков весьма актуально.

Kawasaki VN 400 Vulcan

Ещё один 400-кубовый японский чоппер, лучший друг начинающего байкера. По характеристикам близок к большинству одноклассников, как и по цене. Особенность — большие для 400-ки размеры, так что на этот байк стоит обратить внимание людям высокого роста, которым будет тесно на «Стиде» или «Вираге». Если вкратце — V-образный движок жидкостного охлаждения, цепь, карбюратор.

Kawasaki ZL 400 Eliminator

Своеобразный гибрид чоппера, классика и спортбайка, оснащённый дефорсированной рядной четвёркой жидкостного охлаждения от Kawasaki GPZ 400. Цепной привод, 4 карбюратора, 50 с лишним лошадиных сил, что делает «Элиминатора» абсолютным лидером по мощности среди 400-кубовых чопперов. Но его мотор приходится крутить до высоких оборотов, чтобы почувствовать, на что он способен. Впрочем, не каждому начинающему мотоциклисту подойдёт этот байк.

Kawasaki EN 400

Ещё один 400-кубовый чоппер от Kawasaki, оснащённый рядной двойкой, карбюратором и ременным приводом. Весьма шустрый и маневренный байк, лёгкий и приятный в управлении. Двигатель — жидкостного охлаждения, коробка передач, как обычно, 5-ступенчатая. Всё традиционно. В продаже байк встречается довольно часто.

Honda Rebel CMX 250

Отличный лёгкий байк, нетрадиционно для «Хонды» оснащённый рядной двойкой воздушного охлаждения. Обладатель скромных размеров, умеренной мощности и высокой надёжности. Цепь, карбюратор КПП-5 — всё как обычно. Как вариант — отличный чоппер для девушки, благодаря своей лёгкости.

Honda Shadow 400

Существующих в различных версиях мотоцикл. Во многом схож с вышеупомянутым Honda Steed, а по своим техническим характеристикам являющийся практически его близнецом. Оснащён V-твином жидкостного охлаждения, карбюраторной системой подачи топлива и цепью. Славится своей высокой надёжностью и отказоустойчивостью.

Yamaha XVS 400 Drag Star

Один из самых крупных 400-кубовых чопперов, по этой причине любим рослыми новичками в чопперной теме, особенно теми, кому неудобно на более компактном мотоцикле, а на большую кубатуру денег не хватает. Являет собой воплощённую классику мотостроения — V-твин воздушного охлаждения, карданный привод, два карбюратора. Ещё один легендарный, без преувеличения, мотоцикл. Существует в двух версиях — Classic и Custom.

Подшлемник с черепом на Алиэкспрессе

Вот, пожалуй, и все, или почти все японские 400-кубовые чопперы для начинающих байкеров. А китайские чопперы мы рассмотрим в отдельной статье.

Рейтинг лучших мотоциклов цена — качество. Советы экспертов. ТОП-10

Прежде всего, стоит отметить, что во время передвижения на мотоцикле по городским магистралям вы получаете огромное преимущество перед остальными участниками дорожного движения. Во-первых, такой транспорт более маневренный, во-вторых, более быстрый. Именно поэтому количество двухколесного вида транспорта неизменно увеличивается с каждым годом. Ряды байкеров все чаще пополняют «первосизонники», большинство из которых ломают голову над тем, «какой мотоцикл купить в качестве первенца?». В данной статье собраны все рекомендации экспертов по выбору лучшего мотоцикла из огромного количества предлагаемых сегодня на рынке.

Естественно, собрать все доступные варианты (тем более подержанных байков) в рамках одного обзора просто невозможно, поэтому в этой статье представлены самые яркие представители своих классов, для людей разного социального статуса, на любой вкус и кошелек.

Рекомендации экспертов при выборе мотоцикла:

  • Перед тем, как отправится непосредственно за покупкой нового мотоцикла, необходимо определиться с его назначением. Для этого ответьте себе на один вопрос: для каких поездок вы покупаете себе двухколесного железного друга? К примеру, для ежедневных поездок по городу лучше подойдет малокубатурный скутер, нежели скажем хромированный круизер. Почему? Да потому, что имидж ничто по сравнению с жарящим летним солнцем. При выборе мото для поездок по качественному асфальтированному покрытию на междугородних трассах прекрасно подойдет так называемые капотированные мотоциклы, для сельской местности с плохим качеством дорог лучше подойдет мотик с длинноходной подвеской, потому, что он лучше «проглатывает» все неровности дорог.
  • При выборе мотоцикла необходимо руководствоваться не только сердцем (понравился и все тут — хочу), но и здравым смыслом, учитывая физические данные будущего мотовладельца. Не нужно имея 2-метровый рост выбирать при покупке слишком малогабаритный вариант, а также покупать слишком сильный либо массивный аппарат.
  • Обратите внимание, что чем меньше масса мотоцикла, тем проще он в управлении, и если вы новичок, то для обучения подойдут именно более легкие аппараты. После овладения основными навыками вождения вы конечно сможете себе позволить ездить и на более мощных и тяжелых мотоциклах.

Классификация мотоциклов

  • Все мотоциклы, учитывая их конструкцию, внешний вид и целевое назначение делятся на несколько классов. Ниже мы перечислим основные классы:
  • Туристический мотоцикл: Туристический класс мотоциклов условно делится на три подкласса: вседорожные, люксовые и предназначенные для спортивного туризма. Вседорожный-турист отличается наличием подвески с увеличенным ходом, высокого клиренса (дорожный просвет) и качественной ветрозащиты. В люксовом прекрасно сочетаются все детали для комфортного передвижения (большие удобные сиденья, вместительные багажники) на больших скоростях. Очевидный минус таких мотоциклов — высокая цена. Спорт-турист отличается, как правило, более производительными моторами, удобной посадкой и безумно высокой стоимостью. В заключении об этой группе скажем, туристический мотоцикл не является лучшим вариантом для новичка, хотя…
  • Спортивный мотоцикл: Спортивный мотоцикл как нельзя лучше подойдет для езды по гоночным трекам. Но стоит помнить, что гонки на байке в городских условиях для новичков очень опасны: как следует из официальной статистики, основная часть дорожно-транспортных происшествий с участием спротбайков происходит по вине последних. А каждый кувырок будет стоить горе-гонщику огромных вложений.
  • Но скорость и «сила» спортбайков так манит новичков, что решили составить список из нескольких моделей и этой группы.
  • Вседорожный мотоцикл: Вседорожные мотоциклы предназначены прежде всего для ощущения полной свободы на любых дорогах, которые так ценят опытные байкеры. Сев за руль такого мотоцикла автоматически пропадает необходимость о наличии качественных дорог, как и вообще дорог в целом. С помощью длинноходной подвески мото без труда проезжает по любым неровностям и ухабам.
  • Но как правило, внедорожные способности сопровождаются ограниченной скоростью, малым объемом бензобака. В данном рейтинге мы рассмотрим только модели с двойным назначением — бескомпромиссных «эндуро» и «злых» кроссовых мотоциклах. Эта категория не подходит для обучения езды на мото, так как новичку придется доставлять аппарат на специально подготовленные закрытые площадки на другом транспортном средстве.
  • Круизер: Мотоциклы входящие в класс «круизер» нередко путают с «чопперами», но явным отличием классических «круизеров» от «чопперов» выступает удлиненная вилка и более жесткая задняя подвеска. Что делает мотоциклы класса Cruiser незаменим транспортным средством для ежедневных поездок. Эти «длинномеры» созданы для комфортных поездок по качественным дорогам как в городах, так и за пределами. Хотя, существуют и исключения из правил: power-Cruiser имеющие характеристики по набору скорости и управления схожие со спортбайками.
  • Данная группа отличается слишком свободной посадкой и низкой маневренностью, что точно делает эту группу не лучшим вариантом для новичка. Помимо этого, большая часть из них очень тяжелые и габаритные, а значит на них не удобно маневрировать между рядами автомобильного движения в городских условиях.
  • Скутер: В первую очередь скутер — хороший вариант для человека целью которого является быстро, без пробок добраться до нужного места (работа, магазин, и так далее). Небольшой вес, малый объем двигателя, а также маловместительный багажник расположенный под сиденьем способствуют незначительному расходу топлива. Главное преимущество скутера перед другими моделями — отпадает надобность переключать скорости, потому, что почти все они оснащены бесступенчатой коробкой (вариатором).
  • Как правило, современные скутера оснащены движками с рабочим объемом от 50 куб.см до 800 куб.см. Помимо этого, в последних мопедах не редко установлена АБС. Но в связи с последними нововведениями в ПДД (теперь для вождения даже самого простого скутера необходимы водительские права), их популярность пошла на снижение.

Сумма покупки и стоимость ежегодного технического обслуживания

При покупке нового мотоцикла необходимо учитывать не только цену самой модели, но также стоит учесть стоимость обучения в мотошколе и последующего ежегодного обслуживания аппарата, а также страховку. Помимо этого, вам придется потратиться на защитную экипировку, а также в целях безопасности следует оборудовать свой транспорт дугами безопасности (слайдерами). Конечная сумма может неприятно удивить новичка.

Минимальный список расходов:

  1. Более менее хороший шлем обойдется минимум в 10 тысяч рублей;
  2. Брюки — от 8 тыс. руб.;
  3. Перчатки — от 3 тыс. руб.;
  4. Ботинки — от 8 тыс. руб.;
  5. Защитная куртка — от 10 тыс. руб.;
  6. Защитные дуги — от 10 тыс. руб.;
  7. Полис ОСАГО — от 2 тыс. руб.;

Лучшие туристические мотоциклы:

Honda PCX150

Специально для людей предпочитающих японскую надежность и практичность мы включили в рейтинг детище японской марки — Honda PCX150. Стоит сказать, что этот скутер построен на основе цельнометаллического корпуса (безрамнная конструкция). На российском рынке сегодня представлены и другие более доступные модели брэнда, но после ужесточения закона в отношении скутеров, мы решили включить в наш обзор именно эту модель.

Honda PCX150 не менее популярен в России, чем предыдущий участник нашего рейтинга. Человек за рулем данного скутера будет чувствовать себя уверенно на дорогах общего пользования умело маневрируя в потоке машин. Преимуществом модели является наличие большого комфортного сидения и вместительный багажник под седлом, поэтому на нем можно не задумываясь отправляться в дальнюю поездку.

    1. движок: рабочий объем 153 см3;
    1. производительность: 10 л.с.;
    1. max speed: 120 км/ч.;
  1. ценник: 200 тыс. рублей;

Совет, как подобрать мотоцикл исходя из параметров будущего владельца

Как видно из содержания обзора лучших мотоциклов, выбрать свое первое транспортное средство — занятие довольно сложное и отнимающее много времени. Для облегчения выбора сейчас существует множество автоматизированных сервисов воспользовавшись которым, вы значительно упростите себе задачу.

спорткары

Чопперы

Чоппер – это одна из разновидностей мотоциклов. Чопперы не предназначены для скоростной езды, они больше для неспешных прогулок с ветерком. Те, кто выбирает чоппер, подчеркивают свою солидность. Эти мотоциклы предназначены для серьезных и видных мужчин.

Его отличительная особенность от других мотоциклов – это удлиненная рама и передняя вилка.
Основателями чопперов стали американские солдаты, которые после Второй мировой войны стали преобразовывать мотоциклы. Они снимали крылья, фары, сумки, заменяли их на более легкие материалы, чтобы мотоциклы лучше разгонялись. Отсюда и произошло название чоппера. С английского языка «chop» переводится как «откалывать, отрубать». То есть с мотоцикла убирали все лишнее.

А к шестидесятым годам модно стало переделывать их до неузнаваемости, чтобы чоппер выделялся на фоне других. Вот тогда и пошли в ход рамы, а угол передней вилки заметно изменился. Чем больше угол, тем уверенней шел чоппер, управление по прямой дороге было возможно без помощи рук. Но при поворотах и различных маневрах возникали сложности. В Соединенных Штатах Америки даже существуют законы, которые накладывают табу на слишком длинные вилки и очень высокие рули.

В современное время внешний вид чоппера – это настоящее искусство. Кастомайзеры переделывают и украшают мотоциклы, начиная с двигателя и, заканчивая спинкой пассажира.
Чоппер отличается большим весом, сравнительно немаленьким размером, имеет мощный двигатель. Детали чоппера в основном хромированные. Отличительной чертой этого вида мотоцикла является и бензобак в форме капли. Во время дальних поездок по бокам закрепляются кожаные сумки или кофры. Ступенчатое седло, вынесенные вперед подножки, мягкая подвеска – все это обеспечивает водителю комфортную езду на чоппере. Главными техническими характеристиками становятся мощный двигатель с низкими оборотами, широкое заднее колесо уменьшенного диаметра и узкое переднее колесо большого диаметра.

Чоппер предназначен для неспешных поездок. Мотоцикл должен не гнать с огромной скоростью по трассе, а плыть по ней, чтобы каждый мог восхититься его блеском и внушительным ревом. На чоппере также будет приятно пуститься в волнующее и захватывающее путешествие и вволю насладиться дорогой.
Harley-Davidson – это классика чопперов. Имеет простой V-зобразный двигатель, имеющий по два цилиндра. А обтекаемая форма делает чоппер запоминающимся и ярким.

Рубрики: Мотоспорт

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *